Tesla обвиняют в введении в заблуждение южнокорейских покупателей из-за FSD

что произошло

Группа защиты потребителей Citizens United for Consumer Sovereignty собирается в четверг подать жалобу в Комиссию по справедливой торговле Кореи (KFTC). По версии организации, Tesla годами продавала пакет Full Self-Driving (Supervised) десяткам тысяч южнокорейских клиентов, хотя знала, что большинство машин не могут использовать его легально. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на текст жалобы.

Менеджер Tesla Korea Со Ён-дык told парламенту в прошлом месяце, что FSD работает примерно на 20% зарегистрированных в стране машин: это автомобили, собранные в США и соответствующие стандартам безопасности, признанным в рамках соглашения о свободной торговле. Большинство Tesla на местном рынке производятся в Китае, а такого соглашения с Китаем нет. Компания только недавно начала процесс сертификации китайских моделей, хотя более трёх лет брала деньги за это ПО.

Министерство транспорта заявило, что FSD не соответствует местным правилам безопасности, включая требование держать руки на руле. KFTC уже проверяет рекламу FSD, а Tesla направила регулятору письменные ответы. Группа просит временно запретить рекламу функции для неподходящих машин и наложить штрафы.

почему это важно

Для инвесторов история связана с регуляторным риском: возможными штрафами и ограничениями на то, как Tesla продвигает подписку на помощь водителю на рынке, где в этом году она обогнала BMW и стала главным импортным брендом.

теги

инструменты