Ставки на перевозку нефти резко выросли из-за атак и длинных маршрутов

что произошло

Dow Jones Newswires сообщает со ссылкой на ANZ, что атаки и удлинение маршрутов резко повысили стоимость фрахта нефтяных танкеров на Ближнем Востоке и сократили доступность судов.

По данным ANZ, суточная ставка аренды очень крупного танкера для перевозки нефти из Персидского залива в Китай приблизилась к $1 миллиону против примерно $230 000 накануне войны. Банк ссылается на данные провайдера судоходной статистики Clarkson. На других направлениях расходы также выросли: на прошлой неделе один груз американского танкера был забронирован по ставке $41 за баррель.

Стоимость подержанных танкеров тоже достигла рекордных $240 миллионов. Аналитики ANZ заявили: «Нехватка танкеров, необходимых для перевозки нефти, стала ключевым ограничением для потоков ближневосточной нефти, ставя под вопрос устойчивость недавнего роста экспорта и повышая риск перебоев с поставками в ближайшие месяцы».

почему это важно

Удорожание фрахта и рост стоимости флота указывают на то, что логистика становится важным ограничением для ближневосточных нефтяных потоков. Это повышает чувствительность рынка к новым атакам и изменениям маршрутов.

инструменты