IAG впервые с 2022 года сокращает емкость, прибыль авиаперевозчиков расходится

что произошло

Группа IAG ожидает, что в 2026 году ее емкость немного снизится по сравнению с прошлым годом. Это будет первое сокращение с 2022 года. Компания называет причинами утрату рейсов на Ближнем Востоке, сбои из-за регионального конфликта и более дорогое авиатопливо, а главным приоритетом теперь считает прибыль.

Акции IAG в пятницу поднялись до 437 пенсов, максимума с 24 августа, после публикации отчетности. По данным TradingView, с минимума месяца бумаги прибавили 13,7%, а с 16 июля торговались в диапазоне 395–448 пенсов. За январь–сентябрь прибыль British Airways снизилась на 8,8% до 1,493 млрд фунтов, прибыль Aer Lingus более чем вдвое упала до 108 млн евро, а IAG Loyalty выросла на 17,7% до 391 млн фунтов.

Поставки самолетов на 2026 год сократили до 12 против прежних 16, в том числе убрали три Boeing 737. Срок первой поставки Boeing для Vueling остается неясным из-за задержки сертификации мест. Гендиректор Луис Гальего заявил, что предложенные условия продажи TAP не вписываются в планы группы, а IAG намерена наращивать рейсы в Бразилию через Iberia и изучать другие региональные партнерства.

почему это важно

Результаты неоднозначны: слабее выглядят British Airways и Aer Lingus, зато программа лояльности растет быстро. Сокращение емкости показывает, что руководство ставит маржу выше объемов. Для всего авиасектора главным фактором давления остается стоимость топлива.

влияние на рынки

Авиакомпании: рост цен на топливо давит на маржу, сокращение емкости защищает прибыль

• ↔Акции IAG разнонаправленно — слабая прибыль BA и Aer Lingus перевешивает рост Loyalty и сокращение емкости

теги

инструменты

на polymarket