Автопроизводители поддержали ослабление норм топливной экономичности в США

что произошло

Альянс Automotive Innovation, объединяющий GM, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Ford и Stellantis, в понедельник поддержал администрацию Трампа в судебном споре. Иск против смягчения требований подали Калифорния, Нью-Йорк и еще около двух десятков штатов, городов и округов. Минтранс США ранее объявил, что средний расход по парку к 2031 году будет установлен на уровне 34,9 мили на галлон против 50,4 мили, утвержденных при Джо Байдене в 2024 году.

По оценке ведомства, новые правила снизят средние затраты производителей на соответствие требованиям на 1 289 долларов за автомобиль, но повысят расходы на топливо более чем на 1 600 долларов за весь срок эксплуатации. К 2050 году потребление бензина в США вырастет на 4,6%, или примерно на 121 млрд галлонов, по сравнению с правилами эпохи Байдена. Американский нефтяной институт также поддержал новые нормы.

почему это важно

Для нефтяного рынка это сигнал к росту спроса на бензин в долгосрочной перспективе, а не к резкому изменению баланса уже сейчас. Для автопрозводителей решение снижает давление со стороны требований к электрификации, что важно для планирования инвестиций в модели с двигателями внутреннего сгорания. Исход судебных разбирательств остается неопределенным.

влияние на рынки

Нефть: прогноз более высокого спроса на бензин в США поддерживает цены на Brent и WTI.

• ▲Brent давление вверх — ожидаемый рост потребления бензина в США до 2050 года увеличивает спрос на нефть
• ▲WTI давление вверх — больший объем использования бензина в американском автопарке поддерживает спрос на американскую нефть

теги

инструменты