Атлантический СПГ направляется в Европу на фоне зимних рисков

что произошло

Как сообщает Newsmetry API в материале Emily Chow, за последние дни несколько танкеров со сжиженным природным газом атлантического происхождения изменили маршрут в пользу Европы, отказавшись от первоначального курса на Азию. Ожидания более высокого зимнего спроса и низкие сезонные запасы усиливают привлекательность европейского рынка для поставщиков.

Европа входит в отопительный сезон с минимальными за несколько лет запасами газа и, вероятно, будет наращивать закупки СПГ. Это повышает риск дефицита, если азиатский спрос восстановится, а перебои с поставками из стран Персидского залива продолжат ограничивать число доступных партий на фоне войны США и Ирана. По оценке аналитиков Vortexa, на конец прошлой недели заполненность газовых хранилищ ЕС составляла 74% — на 15 процентных пунктов ниже среднего уровня за пять лет.

Данные отслеживания судов Kpler и LSEG показывают, что на прошлой неделе как минимум четыре танкера, шедшие в Азию, развернулись в сторону Европы. Shra'ouh и Al Kharrarah загрузились на экспортном терминале Plaquemines LNG в Луизиане, затем 8–9 октября повернули на север; сейчас они указывают соответственно на Грейн в Англии и Зебрюгге в Бельгии. Rosenrot, получивший груз на Atlantic LNG в Тринидаде и Тобаго, 9 октября изменил курс после прежнего ухода от Европы. Elisa Aquila, перевозящая партию с терминала Calcasieu Pass в Луизиане, несколько раз меняла направление и 7 октября снова пошла к Европе; сейчас судно указывает на Дюнкерк во Франции.

В понедельник ближайший контракт на голландском хабе Title Transfer Facility закрылся на уровне €84,15 за МВт·ч, или примерно $27,64 за млн британских тепловых единиц. Фьючерсы на азиатский СПГ, привязанные к индикатору S&P Global Energy Japan-Korea Marker, стоили $26,09 за mmBtu. По данным Vortexa, поставки СПГ в Европу за последнюю неделю были более чем на 5% ниже среднего значения за четыре недели, однако улучшение экономики перевозок поддержит импорт гибких атлантических партий.

почему это важно

Разница между ценами и стоимостью доставки повышает привлекательность европейского направления для гибких атлантических грузов. Возврат азиатских покупателей при сохраняющихся перебоях в Персидском заливе может усилить конкуренцию за поставки.

инструменты