Спор Boeing с поставщиком остановил выпуск грузовых 777 почти на два месяца

что произошло

По данным Reuters, спор Boeing с небольшим флоридским поставщиком Vaero почти два месяца не даёт выпускать грузовой 777. Сбой затронул и 767, включая грузовые модификации и заправщики KC-46. Агентство опирается на слова трёх сотрудников Boeing и судебные материалы.

В августе Boeing подал иск, утверждая, что Vaero прекратил поставки набора нервюр задней кромки крыла, критически важного элемента. По оценке компании, простой обходился до 6,5 млн долларов в день. Boeing назвал деталь «незаменимой», а Vaero был её единственным поставщиком. Стороны урегулировали спор в конце сентября, однако выпуск 777 так и не возобновился.

Boeing пытается наладить производство этих узлов самостоятельно. С финальной сборочной линии сняли два недостроенных грузовых самолёта, один из них, по данным IBA, предназначался FedEx, которая комментировать ситуацию не стала. Модель 777X на композитных крыльях не затронута.

почему это важно

Для инвесторов это напоминание о хрупкости цепочек поставок в авиастроении: один поставщик способен остановить производство самолётов, спрос на которые сохраняется. Задержка поставок грузовых машин откладывает выручку Boeing, хотя часть деталей для 767 уже поступила после урегулирования. Самолёты с крыльями, собранными до конфликта, по словам источников, могут быть переданы до конца года.

влияние на рынки

Boeing: задержка поставок грузовых 777 и 767 откладывает выручку и давит на авиастроительный сектор

теги

инструменты