Маржа по бензину в Азии почти вдвое снизилась после возобновления экспорта из Китая

что произошло

По данным TradingView, азиатская переработочная маржа по бензину в пятницу почти вдвое сократилась по сравнению с рекордным максимумом, зафиксированным в начале месяца. Причина в возобновлении экспорта топлива китайскими НПЗ, которое смягчило опасения по поводу нехватки предложения, как сообщили трейдеры и аналитики.

Крекинг бензина (GL92-SIN-CRK) упал примерно до 24 долларов за баррель над Brent с рекорда 50,53 доллара от 1 октября. Показатель при этом остается заметно выше 13 долларов за баррель, зафиксированных в октябре прошлого года. Обычно зимой маржи по бензину в Северном полушарии слабеют из-за спада спроса, но в этот раз их поддерживали война на Ближнем Востоке, российский запрет на экспорт и незапланированные остановки региональных НПЗ на фоне низких запасов в ключевых торговых хабах.

Пополнение запасов в Сингапуре также помогло снять напряжение, хотя поставки с Ближнего Востока остаются ограниченными. Запасы легких дистиллятов в Сингапуре выросли до 13,806 млн баррелей, максимума за месяц, по данным Enterprise Singapore.

почему это важно

Для рынка это означает ослабление давления на переработчиков в Азии. Снижение маржи обычно уменьшает стимулы к максимальной загрузке НПЗ, но уровень остается высоким. Ключевые факторы дальше: динамика экспорта из Китая и запасы в Сингапуре.

влияние на рынки

Бензин и НПЗ Азии: снижение маржи после рекорда означает меньше давления на переработчиков

теги

инструменты