Китайский автопром блестит за рубежом, но внутри страны переживает крах

что произошло

Журналисты WSJ описывают, как китайские автопроизводители теряют внутренний рынок, хотя активно выходят в Европу. По данным издания, с начала года по сентябрь китайцы купили примерно на 22% меньше легковых автомобилей, чем годом ранее. Глава крупной отраслевой группы ожидает, что по итогам года продажи составят лишь 18,5 млн машин, что станет худшим результатом с 2014 года.

Причина во избыточных мощностях: по оценке Mobility Global, заводы в Китае способны выпускать около 63 млн легковых и легких коммерческих машин в год, то есть более чем втрое больше ожидаемых продаж. Местные власти, вкладывавшие деньги в локальных производителей, не готовы признать провал, поэтому сокращение идет медленно. Маржа отрасли за первые восемь месяцев упала до 3,6%, по данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей.

почему это важно

Для рынка это сигнал о возможной ценовой войне и волне банкротств, которые затронут не только китайских, но и европейских производителей, конкурирующих с ними. Компании вроде Volkswagen и BMW уже сокращают персонал, а давление на прибыль в Европе усиливается.

влияние на рынки

Европейские автопроизводители: рост доли китайских брендов давит на прибыль и продажи

• ▼Volkswagen давление вниз — усиливается конкуренция китайских брендов и падение прибыли на крупнейшем рынке
• ▼BMW давление вниз — предупреждение о прибыли из-за ослабления продаж в Китае

инструменты