Essar Ports получила концессию на грузовой терминал в порту Kandla

что произошло

По данным Moody's, администрация порта Deendayal (DPA) в Kandla выдала Essar Ports Limited письмо о присуждении проекта многофункционального грузового терминала в Tuna Tekra. Концессия рассчитана на 30 лет и реализуется по схеме BOT в рамках ГЧП. Essar Ports предложила наибольшую цену в ходе международного конкурса: роялти составит 61 рупию за тонну.

Общая стоимость проекта оценивается в 2 276,06 крор рупий: 1 552,57 крор вложит концессионер, 723,49 крор — DPA. Терминал рассчитан на 18,33 млн тонн грузов в год и будет включать четыре причала по 300 метров. Он сможет принимать суда класса Cape-size водоизмещением до 170 000 DWT. Запуск коммерческих операций ожидается к 2031 году.

почему это важно

Существующие сухогрузные причалы DPA загружены более чем на 90 % при целевом уровне 70 %, поэтому новый терминал должен снизить нагрузку на инфраструктуру. По оценкам порта, более крупные суда помогут снизить фрахт и расходы на топливо. Для рынков это долгосрочный сигнал по развитию индийской портовой инфраструктуры, без прямого влияния на котировки.

теги

инструменты