Авиакомпании против сокращения слотов в аэропорту Мумбаи

что произошло

Авиакомпании, работающие в аэропорту Мумбаи, который контролирует группа Adani, выступили против любого одностороннего сокращения или отмены слотов в рамках плана перераспределения трафика на лето 2027 года. Об этом со ссылкой на письма, которые видело издание ET, сообщает Moody's. Перевозчики просят оператора MIAL раскрыть реальную пропускную способность терминалов, сроки реконструкции Терминала 1 и обновлённый план расширения Терминала 2 до принятия решений.

Комитет операторов аэропорта (AOC) напомнил, что MIAL обязан соблюдать рекомендации Минтранса от мая 2013 года и правила IATA по распределению слотов. По словам AOC, обоснование сокращения не представлено: Терминал 1 сейчас обслуживает менее 10 млн пассажиров в год, а на Терминале 2 к следующему марту ожидается прирост на 5 млн. Текущая мощность Терминала 1 составляет 15 млн пассажиров, и оператор планирует довести её до 20 млн.

почему это важно

Для рынка история касается прежде всего группы Adani и её аэропортовых активов. Спор о слотах и возможном переносе рейсов в аэропорт Нави-Мумбаи может повлиять на загрузку терминалов и выручку от авиатрафика, но для широкого круга инвесторов новость носит локальный характер.

теги